为何高速晚上大货车远比白天多?司机吐露实情,四点原因都很现实
相信经常走高速公路的老司机都知道,平时的时候高速公路上跑的最多的车型就是大货车了,我们生活中的快递、食品等等,都要通过大货车不断地运输才能得以保障。可是有一个比较奇怪的现象,就是这些大货车在白天并不多见,而到了晚上,就好像都约好了一样,成群结队地开上高速公路,这是什么原因呢?为什么大货车司机不选择在视线好、更安全的白天开车上路呢?
大车
其实他们也都是“无奈”地选择晚上出行,一是因为白天的时候大货车需要装货、维修保养等事情,等这些都准备好了,基本也就到了晚上了,这就让他们不得不选择在晚上出行;可能有的朋友会说,那为什么不能等第二天白天再出发呢?这背后又有两点原因,一是运送的货物都是有送达时限的,大货车送货的效率基本就能决定整个工业生产、社会生活的效率,所以都是耽误不得的;第二,这些大货车买来就是为了挣钱的,一般情况下车主都不会让它们闲着,除了装货、卸货的时间,只要不出故障,基本都要在路上跑着,所以即使是在晚上,也依然要开车上路。
货车
第三点原因就是司机的原因了,很多大货车的司机都是车主雇佣来的,为了尽可能地多挣钱,就要尽量多出车,哪怕是晚上,也同样不能阻挡他们的热情,可以说都是被生活所迫。第四点原因就更现实一些,就是晚上跑高速不太容易“被查”,因为执法人员大部分都是在白天工作,到了晚上,基本就不会遇到太多查车的情况,这时候一是避免停车检查浪费时间,二是也可以“省下”一部分钱,这一点应该很多老司机都懂得。
交警查车
可能有很多私家车车主在夜间上高速行驶时,会抱怨大货车太多,还会装上加强版的“远光灯”,容易对眼睛造成刺激。其实大货车司机们也有自己的苦衷,因为他们的驾驶座较高,中间的隔离带有时候也挡不住对向车道的灯光,所以他们要一直忍受这强光开车,为了看清前方道路,确保安全,他们才会选择使用更强的灯光,这一点大家也应该相互体谅。