■河南经济报记者 焦飒 见习记者 白君涛

想必拿到驾照的人一定体验过考驾照的煎熬，这可能是考照一族不可磨灭的回忆。近期，《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》(以下简称《意见》)公布，未来部分试点地区将率先体验“自学自考”。对此是否会产生更多的马路“杀手”?自己学车是否安全?驾考改革是否会影响到驾校的“铁饭碗”?引起不少人士质疑。针对这些问题，记者进行了相关调查。

摆脱驾校学 市民反应不一

《意见》明确指出，在有条件的地方,试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆,在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下,按照指定的路线、时间学习驾驶,并直接申请考试。

就如何看待“不用去驾校学车”这一问题，部分市民表示了支持，而另一部分市民对此也表达了不同程度的担忧。

“以前我考驾照真没少省心，大热天在驾校里学车，一天下来也摸不了几把方向盘，费时费力。”市民王先生表示。

“对驾校里的教练真的是印象很差，那时候学车稍微出现点问题，就被教练骂，很多学车的女孩子都被骂哭过。”吴女士告诉记者，“现在允许自学自考了，最起码自主安排时间，不用再去驾校受那份气了，还可以省下一部分钱。”

正在驾校学车的大学生小王告诉记者，虽然国家允许自学自考了，但还是觉得驾校里教的正规一些，毕竟驾校教练有着丰富的经验，对一些考试细节把握得很好，在驾校学车也安全放心。

自学直考 通过率难有保障

尽管自学直考赢得了一片叫好声，但目前通过自学直接参加考试的方式还存在诸多问题。

一位驾校资深从业人员海国权告诉记者，按照驾驶人考试培训制度改革的内容，自学人员不到驾校学习，紧紧靠自学通过率难有保证。

“另外，驾校的学习氛围是难以比拟的，每个人在学车时都有个间断思考的过程，不是说连续学习时间长了就好。”海国权表示，自学的话，学习效果难以保证，更不要说考试通过率了。

此外，有近二十年驾龄的老驾驶员陈平文表示，身边亲友一直有想自己学车直考的想法，但是看了驾考意见里明确限定，训练车辆必须加装辅助制动等安全装置。这些设备安装下来也需要一定的费用，要是为了家里一个人学车去安装一套设备也不划算。

对于未来驾考市场的变化，陈平文表示，也许有人会瞄准这个市场，私家车安装一套安全装置专门实行有偿教学，而这又回到和驾校类似的情况了。海国权认为，对于想要自学直考的市民而言，还有一个问题就是学习场地问题。不少市民会在行人、车辆较为稀少的路段练车，这并不是合规的学习场地。

此外，郑州市交警二大队的民警徐博表示，虽然驾考改革意见已经出台，但是如果市民在未取得驾驶证而上路练车的话，仍属于违法行为，而车主也属于将机动车交由未取得驾驶证的人驾驶的违法行为。

能否撼动驾校“铁饭碗”?

《意见》除了试点小型汽车驾驶人自学直考外，还提出了实行计时培训计时收费。

据了解，以往在驾校学习是一次性交清培训费用，现在推行计时培训计时收费，学员自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择交费方式，对驾校来说将会面临新的挑战。

记者连线了郑州的几家驾校，大部分都在推行降价、促销的手段。有业内人士表示，虽然驾考改革意见刚出台，各地具体的配套细则尚未公布，但不少驾校已经考虑到应对的办法。比如，未来会推出更多的一对一定时练车的项目，对于有包时包段练车的学员，以往是每小时80~150元不等的收费，以后可能会根据学员包段时间长短，推出相应的优惠套餐。

对此，河南师范大学经济管理学院副教授史甦表示，驾考改革意见出台以后，以往驾校驾考独大的局面将逐步改变，国家有关部门未来将定期发布驾驶培训市场供求信息,引导社会资金理性进入，推动市场良性发展，进一步开放驾驶培训市场。同时，通过主管部门强化监督管理，加强检查，规范市场秩序，有利于杜绝出现“脸难看、话难听、车难学”的现象，也将进一步纠正一些驾校教练的不正之风。

同时，史甦表示，《意见》的提出将强化驾驶培训机构培训责任，督促驾驶培训机构严格按照国家标准和规定配备教练车、教练员和教学设施，严格按照培训大纲规定的学时和内容进行培训,确保培训质量。