我查了下数据，大庆油田现在每产出一桶油的成本，大约在55美元左右。而沙特那边，10美元一桶就能搞定。这还不算油层条件的差异，中国70%以上的油田是低渗透、特低渗透，也就是油藏埋得深、岩层致密，油不好流出来。

要挖这些油，就得打超深井、用高压注水、甚至需要二氧化碳驱油。这种操作，不仅技术复杂，还特别烧钱。中国石化年报里就提到，这类油田的采收率只有30%左右，也就是说，打下去十桶油，只能挖出来三桶。剩下的，留在地下，气人但没办法。

那就别自己挖了，全靠进口是不是更合适？

现实没那么简单。中国对外依存度这么高，不是拍脑袋拍出来的，是一步步算账算出来的。毕竟全球石油是商品，价格每天都在变，有时候买比挖便宜太多。

2020年疫情刚爆发，国际油价暴跌到30美元一桶，中国果断出手，买了接近2亿吨石油，直接塞进战略储备库。这批油现在再拿出来用，相当于半价进货，稳赚不赔。

还有一个很现实的考量，进口渠道足够分散。

中国从全球50多个国家买油，前三大供应商分别是沙特、俄罗斯和伊拉克。除了传统的中东，还签了伊朗、委内瑞拉这类非常规供货商的长期合同。万一哪个国家断供，其他方向还能补上，不会被人一刀卡死喉咙。

这就是现在的能源战略：宁愿多花点运费，也要分散风险。谁都知道，把油全放在一个篮子里，不管篮子多结实，早晚出问题。

但我也看到一个趋势。中国现在没再一股脑追求多买油，而是开始从源头上想办法少用油。

新能源这几年不是白干的。我翻了下工信部的数据，2024年中国新能源汽车销量突破1100万辆，占全球总销量的60%以上。这还只是乘用车领域，加上商用、物流、电动重卡这些细分市场，中国在油车向电车的替代上，速度比我想象的快很多。

而且这个替代不是一锤子买卖，而是延缓消耗的现实操作。

进口石油，其实是在给新能源争取时间。

你可能觉得这话听起来像啥大棋论，但真不是。道理很直接，石油是不可再生资源，越挖越少。现在多靠进口撑着，是为了让新能源有时间练级，不然一下断油，电动替代没跟上，就是全国停摆。

所以别看现在油轮还在忙着进港，油田也在稳产控量，国家其实已经在下一盘长期棋。

比如页岩油、深海油气勘探，现在成了主攻方向。南海、塔里木、四川盆地这些区域，过去因为开采难度大、成本高，一直没动真格的。但现在设备和技术都上来了，能开一口是一口，目标是把国内这部分潜力股搞活。

再比如光伏和风电，现在不光是发电工具，还是降油依赖的战术武器。国家能源局年初公布的数据，2024年上半年，全国新增风光装机超过1.3亿千瓦，占新增电源的一半以上。

这是实打实在削油，不是喊口号。

我以前总觉得中国能源政策特别保守，不愿意冒进。但现在回头看，能在全球油价暴涨暴跌中稳住脚跟，还能腾出手来推进新能源替代，说实话，这节奏掌握得不算差。

当然问题也不是没有，储备量是不是够、突发冲击顶不顶得住，这些都是真问题。但比起一味硬挖本土油田赔钱卖、陷入消耗战，现在这个边挖边买边转型的组合拳，确实更实在。

我不敢说这条路一定能通向能源独立，但比起死磕老油田、看天吃饭，眼下这个局，起码让人心里没那么慌。

只是我偶尔还是会琢磨，如果哪天国际局势变了，运输线被卡，或者某几个供应国突然变脸，那个时候，我们能撑几天？你有没有想过这个问题？返回搜狐，查看更多